今日(7月19日)上午,日本消费者购买的566件跨境电商出口包裹经海关审核后股票配资手机app,在上港集团振东码头海关监管场所快速通关放行,搭载锦江“荣耀盛东”轮运往日本大阪港,标志着上海港“9610”跨境电商海运出口试点工作的顺利开篇。
跨境电商出口9610模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C(Business To Customer)订单,即境外消费者在跨境电商平台上向境内电商卖家下单购买商品,商品经海关监管放行后后出境送达境外消费者手中。此前,上海跨境电商“9610”出口主要依赖空运渠道,但随着跨境电商业务的井喷式增长,空运已难以满足市场需求,拓展海运新通道成为趋势必然。上海港跨境电商“9610”海运出口试点首单成功后,上港集团将在上海海关等监管部门的指导下加快推进监管场所整体规划和建设,实现常态化运行后跨境电商出口商品可直接在上港集团振东码头实现顺利“出海”。
近年来,我国跨境电商进出口规模持续扩大,2023年已达2.38万亿,增长15.6%,占外贸进出口比重达5.7%,其中2023年上海跨境电商进出口超2600亿元,增长超42%,发展速度快、市场潜力大、带动作用强,跨境电商的蓬勃发展已成为中国外贸发展的一个重要有生力量。
2024年6月3日,上海九部门和单位发布的《上海口岸2024年促进跨境贸易便利化专项行动若干措施》指出,“探索推进跨境电商海运出口清单模式,充分释放新业态发展动能。”相较于空运,海运模式不仅运量更大,对出口货物的限制更少,能够承载大批量、各种规格、多种品类的商品(如家具、户外商品等),而且具有显著的成本优势,帮助跨境电商出口企业降低物流成本。同时,海运受极端天气和地理条件的影响较小,即使在恶劣气候条件下,物流服务也能保持相对稳定。
目前,上海港已与世界上200多个国家和地区的近700多个港口有着贸易往来。现有集装箱国际班轮航线300余条,每月超过3200班次,航线遍及全球各主要航区,链接全球的能力也为跨境电商扬帆出海提供坚实保障。在上海港开展跨境电商业务,为跨境电商企业开辟便捷、高效、低成本的出海通道,有利于进一步扩大对外贸易,助力上海国际航运中心迈向更高能级。
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